I den svulmende sommer juli ruller hedebølgen, og for lastbilchauffører er der kommet en ulidelig højtemperaturkatastrofe.

Den varme vejbelægning, der kan røre æg i løbet af dagen, kombineret med den smalle og indelukkede førerhus, gør folk maniske bare ved at beskrive det.

Ved parkering bliver førerhuset en "damper"

"Om sommeren når temperaturen i lastbilen ofte over 40 grader, og brugen af ​​lastbilens klimaanlæg kræver start af motoren. Hver gang bilen standses, bliver førerhuset til en damper!" En tung lastbilchauffør, der kører på vejen hele året rundt, klagede. Han og hans kone er et mand og kone hold af lastbiler, manden kører bilen, og konen står for logistikken.

Lastbiler er ikke som taxaer, passagerer stiger af og på på få minutter. Når først den er parkeret til lastning og losning, vil det tage mindst et par timer eller endda et dusin timer. I dette tilfælde, hvis du holder tomgangstilstanden i lang tid for at tænde for det originale lastbilklimaanlæg, vil det ikke kun forbruge meget brændstof, forurene miljøet, men også forårsage stor skade på køretøjet.

Hvis der ikke er aircondition, kan lastbilchaufføren ikke holde det ud i den varme sol. For at løse dette smertepunkt for lastbilchauffører, har JUKOOL klimaanlæg designet et specielt parkeringsklimaanlæg til lastbilmiljøet - JUKOOL small space 12V elektrisk DC power klimaanlæg.

Sammenlignet med traditionelle bilklimaanlæg bruger JUKOOL parkeringsklimaanlæg 12V DC køretøjsspecifik spændingskonfiguration og ingen grund til at installere invertere. Derudover har den specialdesignet otte sikkerhedsbeskyttelser til kørsel, som effektivt kan forhindre forskellige ulykker på grund af forkert brug af elektricitet og beskytte lastbilchaufførers køresikkerhed.

For at spare nogle penge,lastbilchaufførernormalt ophold iførerhusom natten

"Læsning og losning af lastbiler er generelt placeret i fjerntliggende industriområder og logistikparker, og det er virkelig ubelejligt at overnatte...". "Det sparer penge og ro i sindet at bo i førerhuset, og det er også praktisk at se lastbilen om natten. Hvis varerne i en lastbil er patroniseret af tyve eller benzinsluger, vil det ikke kun være spild af tid, men det vil også tabe penge."

På en varm sommernat er det ikke behageligt at bo i et trangt førerhus uden aircondition. Hvis du vil åbne døren for at lufte ud, bliver du angrebet af irriterende myg, og kvaliteten af ​​søvnen er ikke garanteret.

Endnu vigtigere er, at lastbilchaufførers søvnstatus er tæt forbundet med køresikkerhed. Derfor er det meget nødvendigt for chauffører, der har været med lastbiler i mange år, at installere et parkeringsklimaanlæg.

JUKOOL parkeringsklimaanlægget kan bruge den mobile strømforsyning til at imødekomme 12-timers batterilevetid, som fuldt ud kan opfylde kravene til aircondition under langdistancekørsel med tunge lastbiler, når de parkerer og hviler i serviceområdet .

Den lave decibel-støjsvaghed, når klimaanlægget kører, giver chauffører mulighed for at sove godt om natten og køre mere sikkert om dagen.

JUKOOL parkeringsklimaanlæg har specielt tilpasset den eksklusive ECO-tilstand til det mobile rum. I denne tilstand kører kompressoren stabilt i lavfrekvent tilstand, med lavt energiforbrug og mere energibesparelse.

For lastbilchauffører, der løber lange strækninger, svarer indersiden af ​​bilen til et andet hjem. JUKOOL parkeringsklimaanlæg giver lastbilchauffører et køligere og mere behageligt arbejds- og hjemmemiljø.