Hvad er et parkeringsvarmersystem?
Parkeringsvarmesystemet er et selvstændigt tilskudsvarmesystem på køretøjet, Den har ingen direkte forbindelse med motoren. Den kan bruges, efter at motoren er slukket, eller den kan give ekstra varme under kørslen. Den opvarmer kølevæsken i vandtanken ved at brænde brændstoffet i bilen for at opvarme kabinen og motoren uden at starte bilen. Parkeringsvarmesystemet overvinder begrænsningen af almindelige køretøjsvarmesystemer, der er afhængige af motoren, og kan øge hastigheden af køretøjsopvarmningen. Nogle typer parkeringsvarmesystemer har også en motoropvarmningsfunktion, som i høj grad forbedrer motorens koldstartsydelse og reducerer motorslid ved koldstart. Dette system er meget udbredt i personbiler, passagerbusser, ingeniørkøretøjer, yachter og andre områder.
Sådan fungerer parkeringsvarmesystemet
En lille mængde brændstof udtrækkes fra brændstoftanken til parkeringsvarmerens forbrændingskammer og antændes derefter af tænderen for at opnå en åben ild, er forbrændingskammeret forbundet med kølevæskerørledningen i vandtanken. Den opvarmede kølevæske cirkulerer i bilen og strømmer gennem varmluftskøleren for at opvarme kabinen. Samtidig er motoren også forvarmet. Det er ikke nødvendigt at starte køretøjet eller motoren for at deltage i hele processen. Generelt kan 20 minutters opvarmning gøre bilen varm, motoren er helt opvarmet, og isen og sneen på ruderne vil blive smeltet. Afhængigt af varmelegemets størrelse varierer mængden af brændstof, der kræves til én opvarmningssession, fra 0,2 liter til 0,3 liter.
Parkeringsvarmeanlægget er opdelt i to typer: vandvarmeanlæg og luftvarmeanlæg efter mediet. I henhold til typen af brændstof er det opdelt i benzinvarmesystem og dieselvarmesystem. Store lastbiler, entreprenørmaskiner osv. bruger for det meste dieselgasvarmeanlæg, og familiebiler bruger mest benzinvandvarmeanlæg.
