Hvordan holder du din autocamper så varm som foråret på en kold nat?
RV'en åbner trækfuglenes liv for mennesker. Om vinteren kører de autocamperen mod syd, og om sommeren vender de tilbage mod nord fra syd, så de lever et liv som forår året rundt. Der er dog stadig nogle autocampere, der kan lide at nyde skønheden i de fire årstider, men i nogle områder kan den koldeste vinter nå op på -30 grader, hvilket er en alvorlig test for spillere og autocampere. Så hvordan kan du opleve forårets varme i et koldt område? I dag vil jeg kort introducere en vigtig del af autocamperen - parkeringsvarmeanlægget.
Parkeringsvarmere er opdelt i to typer efter brændstofkilden, brændstofparkeringsvarmere og gasparkeringsvarmere. Denne gang vil vi fokusere på brændstofvarmeren, som er en lille køretøjsmonteret forbrændingscyklusopvarmningsenhed. Dens strømforsyning kommer fra 12V strømforsyningen til batteriet i boligområdet i autocamperen. Den opvarmer kølevæsken i vandtanken ved at brænde brændstoffet i brændstoftanken i bilen for at opnå formålet med at forvarme motoren, give varm luft i bilen og opvarme varmt brugsvand. Det kan siges, at brændstofvarmeren spiller en vigtig rolle i autocamperen. Blandt de modeller, der i øjeblikket er på markedet, vil nogle autocampere være udstyret med et varmelegeme som standard, og nogle autocampere har brug for det som ekstraudstyr.
Vi ved alle, at de vigtigste kilder til opvarmning i autocampere er parkeringsklimaanlæg, parkeringsvarmer og drivende klimaanlæg. Derimod er princippet om parkeringsklimaanlægget relativt enkelt. Den leverer strøm via en ekstern strømforsyning og behøver kun at tænde for indendørsenhedens varmetilstand for at varme op. Manglen på parkeringsklimaanlæg er dog også mere tydeligt. Parkeringsklimaanlægget kan kun bruges normalt, når der er en ekstern strømforsyning, og batteripakken i autocamperen kan ikke tilfredsstilles. Spillere, der ofte rejser udenfor, kan ikke garantere, at de altid kan modtage netstrøm, uanset hvor de går.
Køreklimaanlægget skal bruges, når autocamperen startes. I dette tilfælde er begrænsningerne relativt store, og den egner sig ikke til, at autocamperen kan sove og varme om natten. Med hensyn til parkeringsvarmeren er den forholdsvis praktisk og problemfri. Om natten er udetemperaturen omkring minus 4 grader. Tænd for brændstofvarmeren inden for 30 minutter før du går i seng. Da jeg var klar til at hvile, i det øjeblik jeg åbnede døren, kom en hedebølge, og jeg sov mere behageligt hele natten. Forestil dig temperaturen på minus ti grader om vinteren, at bo i en autocamper uden at føle sig kold overhovedet, det er en forholdsvis glad ting.
Du finder mere information om klima- og varmesystemer til køretøjer på vores hjemmeside!
https://www.auto-airconditioners.com/
eller konsulter og køb via mail eller whatsapp, hvis du har nogle behov!
Post:jing.yuan@futruntech.com
Wechat/Whatsapp:plus 86 159 5045 8518
