Omkostningerne ved varme fra den forkerte kilde
Mange bilister bruger stadig motoren i tomgang for at holde sig varm natten over. Det føles bekvemt,-indtil du tjekker prisen.
Hver time i tomgang forbrænder 1-3 liter brændstof, øger slid på motoren og risikerer at batteriet aflades.
An8kW dieselvarmerløser det perfekt: samme dieselkilde, ingen tomgang nødvendig.
Rigtige-verdensnumre
Lad os regne ud:
1,5 L brændstof/time (i tomgang) × 8 timer=12 L pr. nat
12 L × $1=$12 pr. nat
12 USD × 180 dage=2.160 USD om året
Nu bruger en dieselvarmer mindre end 0,5 l/time-omkring 400 USD om året i brændstof.
Det er en besparelse på $1,700+ pr. lastbil-bortset fra motorslid eller nedetid.
Den rigtige model til enhver lastbil
8kW 12V varmelegeme - bedst til små kommercielle flåder, kassevogne og mellemstore-varebiler.
8kW 24V varmelegeme - ideel til store semi-lastbiler, traktorer og langdistancevogne.
Hvert varmelegeme er indstillet til at matche dets spændingssystem, hvilket sikrer stabil tænding, jævn blæserhastighed og effektiv brændstofforstøvning.
Det er professionel teknik-ikke gå på kompromis.
Bedre søvn=sikrere veje
En chauffør, der sover i varme, vågner vågen, fokuseret og sikker.
I modsætning hertil fører en frysende nat inde i et førerhus til træthed, hovedpine og langsommere reflekser.
"Jeg plejede at vågne op og ryste, starte motoren igen og så løbe tør for diesel halvvejs gennem natten," husker en chauffør i Mongoliet.
"Nu kører min 8kW 24V varmelegeme stille hele natten."
Flådeperspektiv
Flådeadministratorer elsker også varmelegemets enkelhed-enkel at installere, lav vedligeholdelse og kompatibel med eksisterende brændstoftanke.
Mange eftermonterer ældre køretøjer for at opfylde nye regler for tomgangsreduktion- uden at røre ved hovedmotoren.
Konklusion
Smarte flåder spilder ikke diesel på tomgang.
De investerer i pålidelige8kW varmelegemerder leverer varme, besparelser og sikkerhed-hele natten lang.
